Bugünkü paylaşımda fotoğraflardan da anlaşılacağı gibi elektrik diyagramları parçaların sökümü ve bir takım ince ayarların ve bağlantıların çıkarılmasıyla uğraştım. 

Arka fren yani ayak frenini sökerken ayak fren müşürünü gördüm. Ayak fren müşürü ayak freni ne kötü bir bağlantı sistemi ile bağlanmıştı yani paslı bir tel ile bağlanmıştı. Daha sonra onunla ilgileneceğim.

Motosikletin en geniş parçası olan Öncü rüzgârlı sökmek için dört adet vidayı açmak gerekiyor 

Artık direksiyon kutusu denen ve beni zorlayacak olan bölmeyi ulaştım burada motosikleti ait elektrik diyagramları vites kablolari gaz teli ve bunlarla ilgili komplike bağlantılar mevcut bunların hepsini fotoğrafladım ve sökmeye başladım. Bu kısımlar bir çok plastik parça içermekte ben de ebay sitesinden aldığım bir çok ürünün buraya uyacağını gördüm daha sonra bu bağlantıları yapacağım. 

İşte motosikletin son hali parçalara ayrılmış durumda biraz daha iş var.   



















Bu motosikletin orjinal elektrik diyagramında sinyaller yok fakat ben bir röle sistemi  ile sinyal bağlantısı yapacağım. İlerleyen günlerde sizebundan bahsedeceğim. Sinyal kolu üzerinde birkaç modifikasyon gerekiyor

    Motosiklet üzerinde üç adet anahtar yuvası mevcut bunlardan bir tanesi motoru çalıştırıyor bir tanesi direksiyonu kitliyor ve bir tanesi de alet çantasını kitliyor. Bunları anahtarcıda tek bir anahtarı çevirip bağlantılarını tekrar yapmayı umuyorum. Beklentilerim çok yüksek.

Veee siparişlerim teker teker gelmeye başladı yan kapaklardaki güzel gösteren kromaj ızgara ,direksiyondaki sinyal düğmeleri ,diğer kollar ,elektrik diyagramı ve çıtalar.





Bugün motosiklet boya öncesinde güzelce bir yıkandı. Artık boya sökülmesine geçilecek ..... heyecan verici :)



     Motosiklette ait eski logolar perçinle bağlantı yapıldığından perçinler  Dremel yardımıyla açıldı. Bana karşı sabrı için Uğur'a çok teşekkür ederim.

Logoların durumu kötü. İyi bir boya işinden geçmesi gerekiyor. Logoların restorasyonu ile eşim özel olarak ilgilenecek :)